Cao Dewang nedávno prijal rozhovor pre program „Jun product Talk“. Keď hovoril o dôvode prudkého poklesu objednávok v zahraničnom obchode, veril, že stiahnutie objednávok nie je záležitosťou vlády USA, ale trhu, ktorý objednávku stiahne, a to je dôsledkom správania trhu.
obrázok
V Spojených štátoch je inflácia veľmi vážna a nedostatok pracovnej sily je vážny. V kombinácii s týmito dvoma faktormi Spojené štáty dúfajú, že nájdu lacnejšie trhy na nákupy, ako napríklad Vietnam a ďalšie krajiny juhovýchodnej Ázie, kde by mohli zadávať objednávky. Na prvý pohľad je oddelenie obchodu medzi Čínou a Spojenými štátmi v skutočnosti prejavom správania trhu. Pán Cao, keď hovoril o svojich očakávaniach do budúcnosti, povedal, že to bude „veľmi dlhá zima“.
Maloobchodné tržby v USA sa v marci spomalili viac, ako sa očakávalo
Maloobchodné tržby v USA klesli v marci druhý mesiac po sebe. To naznačuje, že výdavky domácností sa spomaľujú, keďže inflácia pretrváva a náklady na pôžičky rastú.
Maloobchodné tržby v marci klesli o 1 percento oproti predchádzajúcemu mesiacu, pričom trh očakával pokles o 0,4 percenta, ukázali v utorok údaje ministerstva obchodu. Medzitým bol februárový údaj revidovaný z -0,4 % nahor na -0,2 %. Medziročne maloobchodné tržby v mesiaci vzrástli len o 2,9 percenta, čo je najpomalšie tempo od júna 2020.
Marcový pokles nastal na pozadí klesajúceho predaja motorových vozidiel a ich náhradných dielov, elektroniky, domácich spotrebičov a všeobecných supermarketov. Údaje však ukázali, že predaj v obchodoch s potravinami a nápojmi klesol len mierne.
Tieto čísla potvrdzujú, že dynamika výdavkov domácností a širšej ekonomiky sa spomaľuje, keďže sa finančné podmienky sprísňujú a inflácia pretrváva.
Nakupujúci obmedzili nákupy tovarov, ako sú autá, nábytok a spotrebiče, v dôsledku rastúcich úrokových sadzieb.
Niektorí Američania si uťahujú opasky, aby vyžili. Samostatné údaje Bank of America z minulého týždňa ukázali, že používanie kreditných a debetných kariet kleslo minulý mesiac na najnižšiu úroveň za dva roky, keďže pomalší rast miezd, menej daňových vrátení a ukončenie dávok počas pandémie zaťažili výdavky.
Ázijské zásielky do Spojených štátov v marci
Kontajnerová doprava medziročne klesla o 31,5 %
Spotreba v USA je slabá a maloobchodný sektor je naďalej pod tlakom zásob.
Podľa údajov zverejnených 17. apríla čínskou webovou stránkou Nikkei americká výskumná spoločnosť DescartesDatamyne ukázala, že v marci tohto roku bol objem námornej kontajnerovej dopravy z Ázie do Spojených štátov 1 217 509 (v prepočte na 20-stopové kontajnery), čo predstavuje medziročný pokles o 31,5 %. Pokles sa z februárových 29 percent ešte prehĺbil.
Dodávky nábytku, hračiek, športového tovaru a obuvi sa znížili na polovicu a tovary naďalej stagnovali.
Predstaviteľ veľkej spoločnosti prepravujúcej kontajnery povedal: „Máme pocit, že konkurencia sa zintenzívňuje v dôsledku zníženého objemu nákladu.“ Podľa kategórie produktov klesol nábytok, čo je najväčšia kategória z hľadiska objemu, medziročne o 47 percent, čo stiahlo celkovú úroveň nadol.
Okrem zhoršujúcej sa spotrebiteľskej nálady v dôsledku dlhotrvajúcej inflácie znížila neistota na trhu s bývaním aj dopyt po nábytku.
obrázok
Okrem toho zásoby, ktoré maloobchodníci nahromadili, neboli spotrebované. Hračky, športové vybavenie a obuv klesli o 49 percent a oblečenie o 40 percent. Okrem toho tovar z materiálov a súčiastok vrátane plastov (pokles o 30 percent) tiež klesol viac ako v predchádzajúcom mesiaci.
Dodávky nábytku, hračiek, športového tovaru a obuvi klesli v marci takmer o polovicu, uvádza sa v správe Descartes. Všetkých 10 ázijských krajín dodalo do USA menej kontajnerov ako v predchádzajúcom roku, pričom Čína, líder na trhu, zaznamenala 40-percentný pokles oproti predchádzajúcemu roku. Krajiny juhovýchodnej Ázie tiež výrazne klesli, pričom Vietnam klesol o 31 percent a Thajsko o 32 percent.
Medziročný pokles o 32 %
Najväčší prístav v krajine bol slabý
Prístav Los Angeles, najrušnejšia dopravná brána na západnom pobreží, zaznamenal slabý prvý štvrťrok. Predstavitelia prístavu tvrdia, že prebiehajúce rokovania o pracovných podmienkach a vysoké úrokové sadzby poškodili dopravu v prístave.
Podľa najnovších údajov prístav Los Angeles v marci odbavil viac ako 620 000 TEU, z ktorých menej ako 320 000 bolo dovezených, čo je o 35 % menej ako najrušnejší počet v rovnakom mesiaci v roku 2022; objem vývozných kontajnerov bol o niečo viac ako 98 000, čo je medziročný pokles o 12 %; počet prázdnych kontajnerov bol necelých 205 000 TEU, čo je takmer o 42 percent menej ako v marci 2022.
V prvom štvrťroku tohto roka prístav odbavil približne 1,84 milióna TEU, čo je o 32 percent menej ako v rovnakom období roku 2022, uviedol na konferencii 12. apríla generálny riaditeľ prístavu Los Angeles Gene Seroka. Tento pokles je spôsobený najmä rokovaniami o pracovných miestach v prístave a vysokými úrokovými sadzbami.
„Po prvé, rokovania o pracovných zmluvách na západnom pobreží sa tešia veľkej pozornosti,“ povedal. Po druhé, na celom trhu vysoké úrokové sadzby a rastúce životné náklady naďalej ovplyvňujú diskrečné výdavky. Inflácia už deviaty mesiac po sebe klesá, a to aj napriek nižšiemu než očakávanému indexu spotrebiteľských cien v marci. Maloobchodníci však stále znášajú náklady na skladovanie vysokých zásob, takže nedovážajú viac tovaru.“
Hoci výkonnosť prístavu v prvom štvrťroku bola slabá, očakáva, že prístav bude mať v nasledujúcich mesiacoch vrcholnú lodnú sezónu, pričom objem nákladu sa v treťom štvrťroku zvýši.
„Ekonomické podmienky v prvom štvrťroku výrazne spomalili globálny obchod, začíname však pozorovať určité známky zlepšenia vrátane deviateho mesiaca po sebe klesajúcej inflácie. Hoci objemy prepravy tovaru v marci boli nižšie ako v rovnakom období minulého roka, prvé údaje a mesačné nárasty naznačujú mierny rast v treťom štvrťroku.“
Počet kontajnerov dovezených do prístavu Los Angeles sa v marci zvýšil o 28 % oproti predchádzajúcemu mesiacu a Gene Seroka očakáva, že objem v apríli vzrastie na 700 000 TEU.
Generálny riaditeľ spoločnosti Evergreen Marine:
Zahryznite do rána, aby ste odolali útoku studeného vetra, tretí štvrťrok, aby ste splnili hlavnú sezónu
Predtým generálny riaditeľ spoločnosti Evergreen Marine Xie Huiquan tiež povedal, že vrchol sezóny v treťom štvrťroku sa stále dá očakávať.
Pred pár dňami usporiadala spoločnosť Evergreen Shipping veľtrh, na ktorom generálny riaditeľ spoločnosti Xie Huiquan básňou predpovedal trend na trhu s lodnou dopravou v roku 2023.
„Vojna medzi Ruskom a Ukrajinou trvala viac ako rok a globálna ekonomika bola v poklese. Nemali sme inú možnosť, ako čakať na koniec vojny a znášať studený vietor.“ Verí, že prvá polovica roku 2023 bude slabým námorným trhom, ale druhý štvrťrok bude lepší ako prvý, trh si bude musieť počkať do tretieho štvrťroka hlavnej sezóny.
Xie Huiquan ďalej vysvetlil, že v prvej polovici roka 2023 bol celkový trh s prepravou relatívne slabý. S oživením objemu prepravy sa očakáva, že druhý štvrťrok bude lepší ako prvý. V druhej polovici roka sa znižovanie zásob dosiahne na najnižšej úrovni a s príchodom tradičnej dopravnej špičky v treťom štvrťroku sa celkový trh s prepravou bude naďalej oživovať.
Xie Huiquan uviedol, že prepravné sadzby boli v prvom štvrťroku 2023 na nízkej úrovni a v druhom štvrťroku sa postupne zotavia, v treťom štvrťroku vzrastú a v štvrtom štvrťroku sa stabilizujú. Prepravné sadzby nebudú kolísať ako predtým a stále existujú príležitosti pre konkurencieschopné spoločnosti na dosiahnutie zisku.
Je opatrný, ale nie pesimistický, pokiaľ ide o rok 2023, a predpovedá, že koniec rusko-ukrajinskej vojny ešte viac urýchli oživenie lodného priemyslu.
Čas uverejnenia: 21. apríla 2023